Xả cát Xả kim loại nhôm OEM Bộ pin xe điện Phần cấu trúc

Thép đúc A356 Bộ pin xe điện Các bộ phận cấu trúc

Tổng quan về sản phẩm này:

Sản phẩm này được lựa chọn cẩn thận cho sự cân bằng lý tưởng của sức mạnh và khả năng dẻo dai.nhôm nóng chảy được tiêm mạnh vào die kỹ thuật chính xác dưới áp suất caoĐiều này cho phép tạo ra các hình dạng phức tạp và chính xác rất quan trọng cho hoạt động đúng đắn của bộ pin xe điện.một quy trình mài niken tỉ mỉ được áp dụngCác bộ phận đầu tiên được chuẩn bị để đảm bảo bề mặt sạch, và sau đó một lớp niken được điện áp trên, nâng cao cả tính chất bề mặt và hiệu suất tổng thể.

So sánh đúc đấm nhôm với các quy trình sản xuất khác:

Các phương pháp xử lý bề mặt phổ biến cho đúc đệm nhôm:

1. Anodizing:Cải thiện khả năng chống ăn mòn và cung cấp một trang trí, hoàn thiện tùy chỉnh.

2. Lớp phủ bột:Áp dụng một lớp phủ cứng, chống mòn có sẵn trong một loạt các màu sắc.

3. Đánh bóng:Tạo ra một bề mặt mịn màng, lấp lánh cho cả sự hấp dẫn thẩm mỹ và lợi ích chức năng.

4. Xả cát:Tạo ra một kết cấu mờ nhất quán, tăng cường sự xuất hiện bề mặt và dính.

5. Điện áp:Nạp một lớp kim loại bảo vệ (ví dụ, kẽm hoặc niken) để tăng độ bền và chống mòn.

Ứng dụng trong bộ pin xe điện:

1. Khung gói pin

Các bộ phận đúc chết bằng nhôm bọc niken thường được sử dụng cho vỏ pin. Vỏ này bảo vệ các tế bào pin khỏi tác động bên ngoài, độ ẩm và các yếu tố môi trường khác.Kháng ăn mòn và sức mạnh cơ học của các bộ phận bọc niken đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của bộ pin.

2. Kết nối Brackets và Frame

Chúng phục vụ như các bracket và khung kết nối trong bộ pin, giữ các tế bào pin và các thành phần khác ở chỗ.Tính dẫn điện và tính chất cơ học cải thiện của các bộ phận bọc niken giúp duy trì các kết nối điện ổn định và tính toàn vẹn cấu trúc.

3Các thành phần đầu cuối điện

Đối với các thành phần thiết bị đầu cuối điện trong bộ pin, mạ niken cung cấp bề mặt chống ăn mòn cho các tiếp xúc điện.Điều này đảm bảo kết nối điện đáng tin cậy và giảm nguy cơ hỏng điện do ăn mòn.